Pneumatico Run Flat UTV SOF SERIES III

QUESTO PNEUMATICO NON È PIÙ DISPONIBILE  

Disponibile o chiama 855-643-8473 per un rivenditore vicino a te. 

Quando il carico utile è fondamentale, affidati al pneumatico fuoristrada RP Series III, costruito appositamente per soddisfare le tue esigenze di mobilità.

Il pneumatico RP RP serie III ad alto carico, pneumatico fuoristrada classificato 10 / 12-PLY è specificamente progettato e progettato per carichi utili più pesanti e maggiore altezza da terra rispetto alle nostre piste da corsa 26 legacy, pur mantenendo la stessa protezione della ruota del tallone, aggressiva battistrada multidirezionale e austera sopravvivenza nell'ambiente. Le varianti 10 e 12-PLY offrono il loro esclusivo vantaggio competitivo rispetto alla concorrenza.

• La capacità di 10 e 12 PLY aumenta la sopravvivenza operativa
• Valutazione del carico 900 + lb
• Variante 12-PR progettata per miglia 50 a 40 mph prive di aria con un impressionante 700 lb per carico di pneumatici
• Disponibile variante di tipo III 10-PLY per carichi elevati / alte prestazioni
• dimensione 29x9x14
• Eccellente per condizioni rocciose
• Spedizione GRATUITA per tutti i pneumatici negli Stati Uniti continentali

Disponibili pneumatici da neve chiodati RP SOF serie III!

Il GPS RP Series III è l'unico pneumatico RPAMS appositamente modellato per accettare tacchetti per integrare le operazioni su neve / ghiaccio. Questo pneumatico da neve opzionalmente fissato è progettato per scavare nel ghiaccio, il che offre una maggiore trazione in condizioni invernali austere.

Il GPS RP Serie III fornisce anche battistrada autopulenti estremamente aggressivi. Il fango e la neve si riuniscono più tipicamente nei "vuoti" del disegno del battistrada di un pneumatico, quindi la Serie 3 possiede una base del battistrada leggermente espansa per consentire l'azione di flessione del battistrada per rompere il legame suolo / neve con il battistrada del pneumatico. Gli elementi del battistrada hanno una maggiore spaziatura del battistrada che vengono rimossi dal percorso di scarico.

VALUTAZIONE DEL CARICO: Il limite di carico si riferisce alla capacità di carico di uno pneumatico GPS RP in condizioni ottimali e se accoppiato a una ruota nominale equivalente. Se correttamente abbinato e installato correttamente, indica quanto peso può sopportare uno pneumatico. Ad esempio, se uno pneumatico GPS RP ha un limite di carico 900 libbra, può supportare 900 libbre alla massima pressione dell'aria nominale, installato correttamente su una ruota nominale uguale o superiore (in genere un tallone). Nella maggior parte dei casi, la valutazione dei pneumatici non aumenta il carico utile del veicolo senza un'attenta valutazione dei limiti stabiliti del veicolo o analisi ingegneristiche. Consultare sempre l'OEM o fare riferimento ai dati OEM.

VELOCITÀ DI VELOCITÀ: L'autostrada utilizza solo veicoli che utilizzano pneumatici con valori di velocità che devono essere specificati e montati per superare la velocità massima del veicolo su cui sono montati, per quanto riguarda il codice di velocità stabilito. I pneumatici della serie GPS RP sono progettati e testati per stabilire in modo analogo la velocità con cui un pneumatico può trasportare un carico corrispondente ai suoi limiti di carico. Alcuni pneumatici GPS RP sono inoltre costruiti secondo gli standard di certificazione DOT e possono funzionare su autostrade entro limiti di progettazione. Ma va sempre notato che la linea di pneumatici GPS RP è destinata all'uso fuoristrada solo su UTV / RGV / ATV e veicoli simili. I veicoli fuoristrada sono limitati dal design per le operazioni autostradali e si deve considerare la stretta osservanza delle leggi locali e federali quando si utilizzano pneumatici GPS RP su veicoli utilizzati su autostrade / strade.